信宜交通执法查处非法营运野鸡车14辆,旅游大巴75辆

信宜微生活2019-02-10 15:58:36

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野鸡车低价兜客抢了正规客车生意

  

春运至今,信宜交通局查处非法营运的野鸡车14辆,旅游大巴75辆

  

 清明节前夕,信宜市汽车站一片冷清,野鸡车、旅游大巴与正规客车之间的竞争又进入白恶化阶段。旅游大巴去深圳的票价一下子从往年的60元/人降到了38元/人,而私人承包的正规客车也从120元/人降到了50元/人。春运过后至今,整个汽车站发车班次同比减幅了30%。

  

  而早在一个月前客流如云的春运,信宜汽车站受到的冲击更大,发车班次同比减幅了39.3%。这种现象的发生,客车司机称是由于野鸡车、旅游大巴以低价诱引乘客,并利用宣传单、微信等进行违法宣传。

 
 

  现象:

  

  一窝蜂路边抢客,进站乘客锐减

  

  记者近日走访了信宜市的大街小巷发现,墙壁上贴着的旅行社宣传单随处可见,还有在小卖部前面立着的旅行社揽客广告牌,扫一扫关注他们的微信公众号就可以订票。记者前往该旅行社,在门口看到停放着一辆牌号为粤B的大巴车,该社工作人员告诉记者,去深圳票价为150元/人,每天有2班车,需要签一份甲方为“深圳自由行”的合同。

  

  当天晚上,记者看到一辆牌号为桂K的大巴,一路上走走停停揽客多次。据信宜运输公司责任经营车队队长王海雄介绍,这辆来自广西玉林的大巴车是由一位信宜本地人租用的,由于在外地打工的信宜人数量较多,此人一共租了3辆牌号为玉林的旅游大巴,在往返广州的路途中揽客,进行非法营运盈利。

  

  记者在信宜市汽车总站附近走访发现,不少7座、12座等面包车的车头挂着写有座位数和手机号码的硬纸牌,还有一些打开车门的私家轿车车主也在沿路揽客。记者随机向一辆7座的五菱面包车司机询问去广州的票价,他说:“票价200元。”。

  

  据信宜运输公司生产经营办主任黄斌介绍,受到各种非法营运车辆的影响,三个信宜汽车站的收入都在下滑,2015年站场售票营收同比下降12%;2016年春运营收同比减少了593万元,减幅17.3%,发车班次同比减少339班,减幅高达39.3%。

  

  黄斌认为,汽车站收入逐年下降,主要是受到非法营运的面包车、私家轿车和旅游包车的影响,特别是旅游包车,他们超越行政许可,违规定时、定点从事班车客运,与租车公司、非法营运的面包、的士等串通一气,达成返佣提成的协议,造成进站乘客锐减。

  困境:

  

  依法取证难,最多只能罚款

  

  信宜市交通综合行政执法局局长李海波告诉记者,就春运非法营运车进行揽客一事,市政府专门成立了专案小组,还增设了两个投诉手机电话,24小时接听。其实早在1月8日起,他们就开始对旅游大巴进行重点监督,一共派出了四个执法中队,春运至今,他们一共查处了非法营运的野鸡车14辆,旅游大巴75辆。

  

  副局长梁进明表示,他们在执法取证过程中比较困难,旅游大巴证件齐全,资质也是合法的,“如果发现其有违规行为,我们最多只能罚款3000元,按国家规定,只能扣证不能扣车”。

  

  就“旅游包车”相关违法行为查处工作,3月中旬,信宜市交通综合执法局来到云浮市交通综合执法局取经,向云浮市学习了查处旅行社伙同包车经营企业借“一日游”名义利用“旅游包车”非法从事班车客运经营的做法。

  

  延伸:

  

  违规抢客为何屡禁不止?

  

  目前,旅游大巴、野鸡车和正规客车之间的纷争,开始从暗处转向明处。

  

  记者在调查中发现,不少乘客认为,非法营运车比客车更便利,价格也相对便宜。一个小卖部老板说,前几年,她在深圳郊区一工厂里工作,一直都是乘坐旅游大巴回信宜。非节假日时,只要60元,她就可以回到家门口,但在汽车站坐车却要120元,而且返程回深圳时,客车只会在汽车站停,她住在郊区,下车后还要坐一个小时的车,而旅游大巴则不然,会直接送到郊区。

  

  “非法营运车之所以价格便宜,是因为很多保障安全的手续都没有办。”一长途大巴司机介绍,他们一辆车平均开支2万元/月左右,其中车站管理费要8000多元/月,手续费5000元/月,还有停车、年票、保险等费用,“这些费用旅游车大多都不用交”。

  

  对此,王海雄提醒广大旅客:一定要慎重乘坐旅游大巴,其安全根本得不到保障。“我们汽车站每一辆车都要严格按照规定执行‘三不进六不出’的安检措施,而且我们的司机都是经过严格技术考核挑选出来的”。

  

  黄斌补充介绍,每辆正规客车的保险费需缴纳6.5万元/年,若出现安全事故,每个乘客的赔偿金额比旅游大巴高得多。


来源:南方农村报